中國(guó)快遞業(yè)已具備兼并收購(gòu)條件，無(wú)論是大企業(yè)間的“強(qiáng)強(qiáng)連手”，還是小企業(yè)間的“抱團(tuán)取暖”，或是相關(guān)大連到莊河物流企業(yè)的戰(zhàn)略投資，都將進(jìn)一步推進(jìn)快遞行業(yè)并購(gòu)重組，促使行業(yè)向更集中、資源更整合的方向發(fā)展。中國(guó)物流業(yè)已結(jié)束過(guò)去十多年的高速增長(zhǎng)，增速逐步放緩至約6%，物流業(yè)進(jìn)入全面轉(zhuǎn)型時(shí)期，與內(nèi)需相關(guān)的社會(huì)物流高速增長(zhǎng)。在此背景下，中國(guó)物流業(yè)將趨于精細(xì)化發(fā)展，并面臨深度整合。

    近十年來(lái)，大連到莊河物流快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)了迅速擴(kuò)張，業(yè)務(wù)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到30%左右。隨著轉(zhuǎn)型升級(jí)深化，行業(yè)壁壘提高，行業(yè)集中度穩(wěn)定，中國(guó)快遞業(yè)逐步進(jìn)入成熟期，具備了上市條件。預(yù)計(jì)在未來(lái)兩年，將繼續(xù)有快遞物流企業(yè)陸續(xù)登陸資本市場(chǎng)。隨著快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型的深化，中國(guó)快遞行業(yè)已經(jīng)具備了兼并收購(gòu)的條件。兼并收購(gòu)不僅將成為業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)壯大自身、降低成本的一條有效途徑，也會(huì)成為行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

    中國(guó)大連到莊河物流物流業(yè)結(jié)束了過(guò)去10多年的高速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度逐步放緩到6%左右，2015年全國(guó)社會(huì)物流總額累計(jì)值達(dá)219.2萬(wàn)億元，可比價(jià)累計(jì)同比增長(zhǎng)5.8%。物流業(yè)也開(kāi)啟了溫和增長(zhǎng)下的全面轉(zhuǎn)型，與內(nèi)需相關(guān)的社會(huì)物流高速增長(zhǎng)，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的同時(shí)質(zhì)量也在穩(wěn)步提升。